接触事故！

　事故です。この慎重なワタシが、接触事故です。みなさんも気をつけましょう。

　とはいえ、停車中のクルマのドアが開く（後方確認を怠る）という不可抗力の事故。狭い二車線の道だったので、こいつぁ気をつけようがありません。

　ただちに警察を呼んで事故の現場検証（というほどの、ものでもないんですがね）。相手は後部座席からドアを開けた同乗者で、下車訓練（？）のない無免許の若い女性。当方はドアにハンドルを取られて、右にグシャッと横転。ヒザとエルボーを打ちました。 　

　自転車のほうは、リアメカが擦過傷のほか、ブラケットが切れてました（丸のなか）。レバーのメッキも傷ついてますが、このあたりは日常的にやってる（立てかけるときの傷）もんで、壊れてない以上は弁償させられますまい。

　交番の警らさんのほかにパトカーも繰り出して、派手な事故報告書作成になりましたが、まぁ一件落着。若い女性が世間知らずならグチグチとお説教をするところですけど、終始平謝りのわりと躾のよい感じなもんで、ゆるしてやりました。

　返す返すも残念なのは、断腸亭さんのように車上ダイブの犠牲を払ったとはいえ、代償に新しい通勤用クロスをゲットとか、したかったっスね。ま、それも命がけなんですが。

　明日、ひさしぶりに休養。では、またっ。

第５回サイクルモードインターナショナル＠幕張

　行ってきました。第３回から参加してますが、じょじょに大きなイベントになってますね。一昨年＝モーターショーと比べるのが野暮だが、しょぼいな……。去年＝なかなかやるじゃん、充実してきたね。今年＝会場広すぎ、ひと多すぎ……。かなり疲れました。 　

　疲れてるんで、写真レポートということで。ゆるさんが気に入ったデローザのクロモリ。

　残念ながら試乗はできませんでしたが、優美ですね。

　 　

　　右写真の車種は失念、けっこうたくさん乗ってましたからね。良かったのはテスタッチのディアブロ（ツーリングバイク）だったようです。

　こいつは本皮仕様のスポルティーフ。 　

　ワタシ的には、こいつら→　ラグが銀ピカのCASATI です。右のほうに写ってるのはトマシーニ。フレームとフォークで、いずれも２６万～５６万円。Calamita unoがソラ仕様で９万円～１５万円（いずれも完成車）と、良心的な価格。これがふつうでしょ？

　ブルックスのブース。５万円のサドルバッグ、降参しました。 　

　右は何だかよくわからないと思いますが、ふつうの帽子型のヘルメットです。つーか、帽子にヘルメット（発泡スチロール）を入れたという感じのもの。ヘルメットに抵抗感のある女性向けですかね。

　ファッションショーです。モデルはルイガノ。いまいちだったなー。ではまた。

ツーキニスト走行環境調査＠自活研

　NPO法人自活研の調査活動に行ってきました。 　

　どういうことをやるのかというと、５～１段階で道路の走りやすさを評価。路側帯や路上パーキングの有無、坂の勾配、その他走行環境を調査し、最終的には自転車通勤マップを作成するというものです。ま、NPOとしては消化しなければならん予算が余っていると。集合はサイクルスクエア、ここの前の通りが評価「４」（まあまあ走りやすい）ということで、個々の判断で客観性があるのかどうか……。

　ワタシの評価「２」（やや走りにくい）が昭和通りです。とくにこの区間は、歩道が自転車走行用に幅広くとってあるんですね。ぎゃくに、６号線（江戸通り）の上り東日本橋区間は「４」。要するに道幅が広いのが基準かと。あくまでも主観的なもんですが。 　

　こんな感じで書き入れていきます。何だかわかりにくいなぁ～。オレンジ色が片側２車線（14㍍以上）、灰色は片側１車線（5.5～13㍍）の一般道です。つまり、それなりに太い一般道を走行することを前提にしてるんですね。ワタシみたいに裏道ツーキニスト（出勤じゃないし、不定期だけど）にとっては、あまり実用的ではないかと。

　これを何度か行ない、検証することで基本路線の走行環境を煮詰め、さらに実際のツーキニストルートをアンケートすることで、たとえば東葛方面から中央区方面へのルートが告知されていくとか。そういうふうに進めばなぁー、と思っております。

　雨に降られました。ザーッとくれば輪行なんすけど、今日のはザッと降るでもない止むでもない……。こんな場合、ワタシには極秘ルートがあるんです。浅草橋駅のでっぱりで雨をさけるとか、写真は首都高速を屋根にしたホームレス街と申しましょうか、隅田川沿いです。駒形橋あたりから墨田公園沿い→首都高入り口→隅田川沿いに、たぶん２キロ近くは雨に濡れずにすみます。たったそれだけなんすけどね。

　なんか、無理でもこう思いますよね。アーケードの商店街がずっと続いて、たとえばホンニャラ商店街のアーケードが終わったら、通りを一本越えて「おおっ、まだ降ってやがるぜ」とか言いながら、つぎのナンチャラ銀天街のアーケードで雨を避ける。「あら、いまお帰りですか」とか、八百屋のおばちゃんに声をかけられて、「いやぁ、いい雨だねぇ。冬野菜にいいんじゃない」とか。美人のたこ焼き屋さんの前で、焼いてもらうのを待ったり。

　ありえないんですけど、そういう感じで濡れずに帰れたらいいなと。

　いえね、じっさいにあった話なんです。ワタシの高校時代の帰り道というか、寄り道駅に魚町銀天街というのがありましてね。あるとき、その寄り道駅で乗り降りするクラスメートの家に行くことになったんですが、列車に乗ってると雨になったんでした。こりゃ、傘がないから困るなーと思っていたところ、そいつは「大丈夫だよ、ウチは」と言うんです。

　駅を出るとけっこうな大降りで、やっぱ雨宿りすっかなーと思ってると、彼の合図は銀天街に突撃ぃーでした。寄り道駅とはいえ、いちおう100万都市の中心部ですからアーケードの銀天街が長いんですね。縦横に伸びているという感じですかね。

　途中、路面電車の通りをヒョイとこえて、また長い銀天街をいろいろとウィンドショッピングしながら行くと、こんどは大きなバス通りをとっとこ越えました。すると、ここも有名な丹過市場という生鮮食品専門の商店街がつづくんですね。そこを出ると、こんどは昔よくあった歩道にアーケードが付いてる商店街があるんでした。なるほど、濡れないわけだわ。

　で、最後は雑居ビルの通り抜けになってる内部を通って、公園をすぎると彼の自宅というよりもビルがあるんでした。すげー、こいつ傘とかいらないじゃんと思ったもんです。マンションじゃなくてビルに住んでるなんて、けっこう金持ちだったんだなーと思い出されます。いまはどこで、どうしているのやら。雨の日の思い出でした。

　新米とどきました。しばらく住むそうです。

　11月８日（日）、荒サイ上流サイクリングです。今回は古代史ツァー（行田のさきたま古墳群）、ランチはイタリアン、古墳見学のあと「ふらい」を食って、最後はで〆（場所と店未定）。

　東葛方面からは、南流山駅に７時30分集合→輪行→西浦和（秋が瀬）→開平橋でやじばばさんたちと合流→あとはおまかせ。

自転車と法律

　秋晴れの連休も終わりましたが、いかがお過ごしですか。

　今日は自転車と法律のハナシをすこし。つい最近のことですが、制限時速20km/hの一方通行の狭い道を走っていたところ、後続のクルマからパパアーッとクラクション。

　たしかにワタシは道の真ん中を走ってましたが、時速20km/hをキープだったんス。ご存知ですか、自転車もむやみに警笛を鳴らしちゃいけませんが、クルマの場合は、

　「車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない」（道路交通法　第54条第2項）

　となってるんです。もし違反すると、罰則規定は、

「次の各号のいずれかに該当する者は、２万円以下の罰金又は科料に処する。
6．第54条（警音器の使用等）第２項又は第55条（乗車又は積載の方法）第３項の規定に違反した者……」（121条）

　罰金２万円です。　そこで、冷静に注意してやろうと一方通行出口の信号待ちでイヂメてやりました。相手がヘラヘラ笑ってたんで、つい怒鳴ってしまいましたが……。まだまだ人間が練れてないなぁ～。

　相手が開きなおってたり抗弁するようなら、写真を撮っておきましょう。クラクションのショックで転びそうになったりしてたら、暴行罪で告発することもできます（ブラスバンドの太鼓で相手が朦朧となった事件で、有罪の判例があるそうです）。 　

　幅寄せや違法駐車も、同様に被害を刑事告発できます。まず、幅寄せは暴行罪もしくは殺人未遂。幅寄せをすることで自転車が転倒し、生命の危険にいたる場合、相手が無意識でも「未必の故意」が成立するんですね。

　違法駐車ではご記憶にあると思いますが、幕張の海浜大通りで高校生の自転車部員２人がクルマに激突死亡した事件で、運転手は過失致死罪で逮捕されました。インターハイクラスの選手だったんで、70km/hは出てただろうという玄人すじの観測でしたが。

　違法駐車しただけでも、相手が死んじゃえば重犯罪なんすね。自殺するなら、この方法だな（冗談です）。いずれにしても、クルマの違法行為には毅然と対応することで、自転車が尊重される社会（文化）をつくりあげましょう。

　あと、自転車でサイクリングロードを走行中に、風圧で老人がビックリ転倒死したりしたら、これも立派な過失致死ですな。お気をつけて。

　ハナシは変わって、手賀沼からの帰りはこの道が好きです。ふつうのひと昔前の低層団地ですが、子供のころの刷り込みというか……。ワタシの実家は国鉄職員のアパートが多い場所だったんです。うちは一軒家でしたが、なんとなく高層アパート（といっても５階建て）が現代的に見えて、うらやましかったもんです。鉄コン筋クリートに住んでるなんて、いーなぁー、と。本当は逆だったんでしょうが、ま、子供の価値観っスから。

　大規模団地は息が詰まりそう、という相方の好みもあってわりと小さなマンション暮らしのワタシたちですが、小さいのは小さいなりにいろいろと……。コミュニティというのは、あったほうがいいような要らないような。昔のよき時代をあまり知らないからでしょうかね。 　

　柏の産直市場で買いました。こういう生産者が見えるコミュニティは素敵ですね。ではまた。

直前告知ですが、松戸の自転車イベントです。

　サイクルフェスタin松戸（競輪協賛）。

　どぞ、お誘い合わせのうえ。レースもありますし、フリマも。鈴木真理さんトークショーに出ます。

ツールドフランス＠実況

　観てますか、ツールドフランス。→実況中（夜中のみ）

　新城クンが５位、別府クン８位。どっかでステージ獲れよ！　黄色いジャージ、たのむ

第13回ツァーオブジャパン＠またまた雨天

　雨の中、輪行と自走で行ってきました。朝は小降りでしたが、午後から大量の雨雲予想に気力を削がれ、電車で行くかと東葛ＢＢＳにもその旨書き込んで（あいかわらず、雨男だなー）出かけたところ……。

　集合場所の葛飾大橋に、なんとkaccinさんがちょうど到着しました。ええーっ、えーっ　

　この雨んなか、自走するんですか　と、すぐに取って返し、ジャージに着替えました。独りではメゲるけど、道連れがいれば話はまったくべつ。でも、スタートに遅れたくないんで金町から輪行しますた。 　

　スタートもさることながら、日比谷のブースを訪ねるのもナマレースならではの楽しみ。スキルシマノのこの方（向かって左側）→　に激励のあいさつ「松戸から来ました」　「松戸に帰りたくなってますー」の反応。ラスト今日一日、ガンガッてね。

　お次はラバネロのブース。なるほど、高村夫人がチーフマッサーなんですね。高村氏にもご挨拶。今年は宇都宮プリッェンが新たに参加した関係で、なるしまフレンドが不参加。あの大応援団を見れないのはちょっとさみしいですね。 　

　そうしているうちに、パレードスタート。われわれも選手のあとを追いかけて大井埠頭に。このとき、バカバカしい件がひとつばかり。ロープが解かれて警察の交通規制も終了してるのに、交通整理？のガードマンが「自転車の方、歩道を走ってくださーい！」「あん……？？　こっちゃ車両だぞ」　衆目の中で説教してやろうかと思いました、もう。

　雨の中の自走、去年よりも多かった感じです。レースは例によって早い段階で逃げ集団が９名。 　

　アイサン工業の活躍が目立ちます。ラバネロ、ラスト２周で先頭集団から脱落。いや、逃げ集団そのものがすぐに飲み込まれてしまいました。

　ラスト３周回からオーストラリア（チームＡＩＳ）が集団の先頭でチーム走行（集団コントロール）を開始。もう寄せ付けない雰囲気でスプリントを制しました。シマノの鈴木真理、一歩およばす。というか、ＡＩＳの完封ゲームという感じ。

　帰りも青物横丁から高砂まで輪行、日差しが出てました。けっこう暑い……。えっ、これって晴れ男じゃん？　ではまた。

自転車議連2009年総会

　20日（月曜日）はエントリー表題の総会に参加してきました。エコサイクルツァーの官庁申し入れの紹介議員も決まったので、昼から夕方にかけて永田町ざんまい（笑）。 　

　例によってこの方の挨拶で総会は開会なんでしたが、今回は霞ヶ関官僚をいびるような質疑ばかりではなくって、デンマーク大使といっしょに走るイベントがテーマとなりました。

　イベントは12月に開かれる環境国際会議（ポスト京都議定書のCOP15）に向けたキャンペーンです。

　立って発言しているのがフランツ＝ミカエル・スキョル・メルビン閣下。小学校３年のときから自転車に乗り、本国の外務省ではもちろんジテツウ。それが常識の社会なんですね。

　首都コペンハーゲンは2015年までに全通勤者の50％をジテツウにするのを目標にしてるらしいです（現状は36％）。たぶん日本は、１％もいかないんでしょうね。安城市や名古屋市などをのぞいては。

　というわけで、ワタシも会員の自転車活用推進研究会とJCAが実質主催のイベント、どうぞ積極的にご参加を。って……、なぜか有料なのね。相応の記念品があるとはいえ、自転車に乗るのになぜ（誰に）お金を払わなければならないのか、自転車保険を支払ってるワタシには大きな疑問なんです。そもそもイベントごとに毎回保険料って、ちょいと効率悪すぎないかな。ふだんも乗ってるわけだし。

　とある飲み会で練馬まで自走。夕方の目白通り、６国なみに怖ぇーでした。三日連続の輪行＆ナイトライド。ではまた。

サイクルモード2008

　行ってきました。このところ、いろいろとお付き合いいただいてるチーム東葛の仲間たちと行く予定が、今朝は予報どおりの模様。

　ここで、まず気になるのが東葛人さんの出処進退（つーほど深刻な問題か？）です。いえいえ、タルサ・マクリーンさん主催のツーリングを雨天逃亡した「ヘタレ」の前科から先日の市川ポタ下見でみごとに名誉回復(根性あるぜ)。ここは注目に価するところなので、ゆるさんと「いまごろ、迷ってると思うよ」などと噂をしていたら、メールが来ました。

　ていねいな挨拶とともに「東葛人、へたれます m（_ _）m」。東葛人さん、二度目の雨天逃亡（その後、で参加と連絡あり）。いや、無理もありません、前日は午前帰宅の多忙極めるですもん。

　これでもう、今日のブログネタはOK。ところで、昼すぎからけっこう本降りになるぞーという気象庁の脅し。最近は当たらないとはいえ、予報レーダーなんぞを見ていると、どーもダメらしい……。

　不安に思っていると、kaccinさんから「どうします？」の。そりゃもう、雨天自走決行に決まってます（ホントかよー、この雨）。とはいえ、ここで頼みにしちまうと、朝イチからMTBコース乗りたいんで自走しませーん、と巧く逃げたmacchiさんからも「なーんだ、電車で来たんっスか」とか、イヤミを言われかねん。

　結果、雨の中を走ってkaccinさんがパンク。東葛人さんから転移されたパンク大魔王、先週に続いて二度目となりました。手伝うワタシもチューブラータイヤのパンク修理に慣れました。冷たい雨、つらかったっス。 　

　そのぶん、サイクルモードは楽しめたような気がします。

　写真（右）はトマジーニを試乗する東葛人さん（左から二人目・本日はデジカメじゃなかったんで、写真が小さいです）。入り口ではみくまさん夫妻・KENさんたち（ほかにひとり、名前を失念）に遭遇。ご夫妻も、来年はロードバイク乗りになってるんだろうなぁ。

　SHIMANOブースの前では、ご同輩のnob06さんと会いました。自転車NPOアーバンエコロジー東京（SHIMANOがスポンサー）の23区自転車グリーンマップ（堂々の完成）の配布、お疲れ様でした。

　メシ食ってると、宮崎君にも会いました。少し痩せたのかな、自転車の効能なのか結婚生活の労苦なのかは、知れず……。 　

　→　東葛人さんお気に入り、ストラーダのコンパニオンさん。どの角度からカメラを向けても、ちゃーんと納まってくれるけなげなプロ根性。笑顔が素敵でした。

　ワタシ的に気になったのは、ライトサイクルのブースで実演販売していたVT-08（チェーンオイルです）。どんなオイルでも、金属の接合部に圧力をかければ磨耗が始まるのに、このオイルの皮膜は磨耗をさせないんだとか。実演では、怖いほど摩擦が出ませんでした。そのうちに入手して、使用感をご報告しましょう。

　でもね、いろいろ乗ってみましたが、自分の自転車がいちばん乗りやすい。という具合に、最後はkaccinさんと確認しあいました。ではまた！

■急告■　11月23日～24日、kaccinさん主催で上州方面に一泊ツーリングの計画すすむ。後日、詳細を発表します。

サイクルモード＆東葛ポタ＆六ヶ所村イベントのお知らせ

　大阪のサイクルモード、盛況だったそうです。その様子は、あさひ自転車のレポートをどうぞ。東京は今週末（７日金曜日～）、ショップに招待券がダブついてるはずですから、節約したい人は行きつけのショップに入り浸りましょう（苦笑）。

　11月16日は第４回東葛ポタ（市川歴史探訪もしくは激坂めぐり）。

　月末の日曜日（11月30日）、六ヶ所村のイベントです。ワタシのねらいは女優でサイクリスト吉本多香美さんのトークショー。でなければ自転車で参加の予定。