久しぶりのパンク×３回タイヤ装着

　この冬一番の冷え込みという予報でじっさいに寒かったですが、でかけました。作冬の教訓＝寒いからといってこもりがちだと、身体と細胞が寒さにおびえてしまい、ますます出なくなる。のを避けるために、今冬は人をさそって出かける方針なのです。 　

　が、出発したとたんにスローパンクが判明しました。これも一人で修理だと落ち込みがちですが、K氏との待ち合わせ地点で修理（パフォーマンス）することで、楽しめました。不思議ですね、集団走行でも故障やパンクはイベント並みに愉しい。って、性格が悪いのでしょうか。でも、今回は自分のですし、本気で愉しいんでしょうね。写真はK氏のタイヤレバーを借りたところ。パンクもじつに一年ぶり以上かも。

　わかったこと＝プラスチックのタイヤレバーは一年ほどで劣化する（折れました）。軽い金属レバーが必要。パンクはしょっちょうしていないと、修理の手ぎわが悪くなる。

　ところが、タイヤを装着したところで、微妙にヘンなことが判明しました。どうも、バルブの出具合が低いのです。４５ミリのロングを使ってるので、土筆（つくし）のような感じで出ているはずなのに、小さな筍（たけのこ）にしか見えません。これだけがロングじゃなかったんじゃないか、という安易な結論で、ランチ前にアンカーショップに機材を見学がてら、エアの充填（ポンプを借りる）に行きました。

　それでも、どうもバルブがヘンだなぁ。なので、空気を抜いて確かめると、リムの内側にバルブのナットが入ってるー。

　どうやら、交換したチューブのバルブナットを抜かずに、はずしたチューブのナットを装着してしまったらしい（ナットが上下に２個状態）。そういえばワタシ、空気を入れるときに「ナットがない」と騒いでいたので、そういう結果を招いたのでしょうね。

　パンクも久しぶりにやると、初心者状態にもどっていたようで……。で、まだオマケがあります。二度目の装填をおえて空気を入れて、ポンプをバルブから抜いたとたん、パーンという破裂音とともにチューブがバーストしました。どうやらリムに挟んでいたようです。大丈夫だよな、とおか言いながらの空気補填だったので、本当にビックリしました。

　仕方がないので、ブリヂストンのチューブを購入しました。というわけで、硬いパナのタイヤを３度装填という、もっぱら腕のトレーニングに終始したランチポタでした。あー、疲れた。

　ランチは市政という市川駅の南口にあるラーメン屋さん。店外に流れ出る豚骨の匂いにつられてのご案内でしたが、太麺にコシがなく（物量感だけありすぎ）、味も家系（横浜系）のふつうのもの。店主は頑張ってるんでしょうけど、素人まるだしのオバサン店員がやる気まるで無しのC級認定でした。もう行かないと思う。

　来週は渋谷のコルナゴショップに機材を見に行きます。ではまた。