電動デュラエース

　噂の電動デュラエース、搭載実車にさわってきました。今日はkaccinさんのホイール入れ替え、その初走行にお付き合い。ショップは北松戸のここで、テスト走行用のピナレロプリンスに搭載された電装変速機。

　ビビッ、シュパ。シフターは従来型の黒いレバーが上下に分かれていて、じつに軽いタッチです。とくに前メカのシフトが驚くほどスムース。というか、電動なので「ギリギリ、チャッ」とか「コリコリコリ、シュパッ！」とかありません。「ギイっ、チッ」だけなんです（なんか微妙な表現だなー）。リアメカもそうですね、指で動かすのは１ミリぐらいの感じ。ワタシ的にはシフトワイヤーがインナーになるので、フロントバッグが付けやすいメリットぐらいか。

　S店長の話では、プリンスに専用のフレーム（これかな？）が作られているので、今年から予約販売。いずれ１０５以上にもオプションが準備されるらしいです。デュラのフル装備で３５万円ほど。ですが、２～３年で実業団クラスのレースシーンは電動シフトになるだろうという予測。

　ほんとかな～と思いますけど、たとえばロングホイールベースのフレームで誰かが優勝すると、われもわれもと殺到するのが実情ですから、あながち過大な予測ともいえますまい。ロードバイクブームを到来させたデュアルコントロールレバーが出てきたときも「ダメだろ、こんなの」「軟弱者」呼ばわりされたそうなので、10年もすれば電動シフトが標準装備がふつう、になってるのかも。その頃には、リアも内装変速でしょうね。

　そうなると、これもS店長の弁ですが、組み付けの技術とかは関係なくなり、ショップの技量差はバーテープ巻きぐらいしかなくなるかも。それと電動化という話では、フル電動自転車を原付として取り締まることが決まったらしい、大阪のはなしです。こういうのがあるの、知りませんでした。ではまた。

シルク自転車

　シルク自転車の片倉工業がショップを展開！　って、ふつうの自転車大型店舗でした。→ここ。チラシを見るかぎりホームセンターの自転車コーナー以上でも以下でもありませんが、各店舗に往時のシルク自転車が展示されてるんだそうです。暖かくなったら観に行こうかな。 　

　当時（70年代中盤）、ブリヂストンのユーラシアのスタンダードタイプが５万円台の後半。片倉のランドナーは６万円～８万円とひとつかふたつ高額で、品質も素晴らしいという評判でした。上の写真↑　は片倉のロードバイク、２０万円近くしちゃってます。

　当時はロードレース（自転車競技）なんて、あるということしか知りませんでしたが、オリンピックチームの車種が片倉シルクだった（写真のR２シリーズ）のはしっかり知っていたような。　

　もともと片倉には少年スポーツ車のラインナップがほとんどなかったので、競技用の自転車をつくるメーカーというイメージ、乗ってる人はお金持ちの本格派。つーか、フレームが大きすぎて乗れねぇ（怖い）、という感じでした。その後、片倉シルクは山口自転車やセキネとともに三和の傘下に入り、消滅後は絹自転車として継承されています。

　本体の片倉工業はシルクの名のとおり繊維メーカーで、自転車ばかりかショッピングモールを展開するいわばコングロマリット。自転車店の展開は一昨年からだそうで、神田アルプスが閉店したりヨコタ自転車がお亡くなりになったり、マルキンが巨人の傘下に入ったりと、国内メーカー存亡の危機を感じさせる時代に、なんとなく嬉しい気分です。

　ついでに、ポタリングのお知らせです。

告知！　４/5 オフ会・自転車三昧「神さま巡り」
【開　　催　　日】　４月５日（日）
【集　　　　　合】　午前９：００　赤坂日枝神社大鳥居前
【スタート時間】　午前９：１５ごろ
【コ　　ー　　ス】　日枝神社～増上寺～愛宕神社～築地本願寺～※シークレットポイント～靖国神社～ニコライ堂～湯島天神～神田明神～根津神社～護国寺豊島ヶ岡御陵～東京カテドラル聖マリア大聖堂　※シークレットポイントは、昔から江戸の霊地と呼ばれる場所を訪れます。
【ゴール・解散】　東京カテドラル聖マリア大聖堂
（最寄駅：有楽町線・護国寺　都電荒川線・早稲田駅）
解散後、軽く打ち上げをする予定です。（場所未定）　

　朝９時と集合が早いので、各ポイントを通過する時刻を当日までにこのサイトで告知することになってます。

春爛漫＠大津川ルート

　退院後の快復も順調なタルサさん、喪明けのkaccinさんとランチポタでした。集合場所までの江戸サイで、KENさんとtaroさんに会う。 　

　これ→　taroさんのニューマシン、ウィリエール・イゾアールです。みーんなカーボンへ、カーボンへと草木もなびく。

　でも、今日のチームはクロモリ愛好派（欲しいなぁ～）なんでした。京成線沿いに五香、大津川ルートは風もなく春爛漫。この写真を撮ったあと、スキルシマノの鈴木真理選手とすれ違う。スペースバイクのチーム練習の帰りだとか。新柏の香辛飯屋でカレーを食べて、手賀沼。じつはこのとき、kaccinさんのスポークが折れてました。折れたままで、よく走ったなー、と。

　この時間になると、レーシングチームの練習もひと段落というか、歩いてる人のほうが多いんですね。走りにくいので、対岸のはけの道に行きました。気温はそれほど高くないとはいえ、風がない自転車日和。帰りはスワッチ、根本商会（サイクルランド）とショップをはしごして帰宅。

　←地元の競輪選手御用達、根本商会の店内です（kaccinさんのスポーク入れ替え中）。ここはもう、大満足のクロモリワールドですなー。でも、カンパ仕様のスーパーコルサ、68万円でした。……ではまた。

缶バッヂできました＠連日ポタ日和

　空が黄色かったです（写真は荒川戸田橋）。これ、黄砂ですね。

　　いいえ、黄色く加工しただけでした。

　　それはともかく、ここ数日で判ったことがあります。それは、花粉の飛び具合が風向きによって違うということです。そんなん、当ったり前だろー

　いいえ、NHKの気象予報士さんも「南風でも花粉は飛びます。明日は（花粉が）かなり多いと思ってください」と、風＝花粉過多説なのです。

　ところが、３月15日（上野南風）＝何ともない　16日（手賀沼南風）＝何ともない　17日（越谷北風）＝　今日（荒川中流南風）＝何ともない　

　つまり、南風でも花粉は飛ぶのかもしれないが、ワタシの活動領域のように南方向に杉植林がない場合は、飛・ば・な・い・のです（ワタシの生体実験が正しければ、たぶん）。その代わりといってはなんなのですが、走っているときは何ともなくても暖かい部屋に入った段階で「へっくしょい」「うぉくしょん」となります。これ気温差でアレルギーが発症するらしいですね。　

　エコサイクルツァーの缶バッヂ、できましたっ。去年はしこたま作りボロ儲け　ましたが、今年は地味目に評判のよかったのを少々。ツァー参加者には記念品として贈呈、といきたいところなのですが、他の高額徴収イベント（主催者ガッポリぼろ儲け・参加者ちょと後悔）とはちがって参加費も無料なので、どうぞお買い上げください（一個３００円なり）。売り上げはワタシが独り占め　ツーリングの補給食や飲料費としてストックしますので、参加しない方もカンパのつもりで記念品として買ってくださいね。いま、ステッカーを作成中です。

　ご希望の方は横山あてにメールをくださいね。松戸南部から半径30㌔以内なら、ワタシが宅配します（苦笑）。

　あと、少し決まったことを。初日は前橋泊（ビジネスホテル）のつもりでしたが、それでは色気がなさすぎるということで、上毛電鉄沿線の色街　観光地を物色しています。なぜ上毛電鉄かというと、この電車は自転車をそのまま載せられるサイクルトレインだからです。

　二日目のお宿は、いまのところここが有力候補。川原湯温泉は人気のある観光地なので、いい宿が多いようですね。それと、荒サイ上流は吉見運動公園までしか行ったことがない（一説には、未舗装路やトラップが多数あるとのこと）、なので案内人を募集中です。どうか、よろぴくお願いしますm(_ _)m。

　出発は５月１６日（土）の朝、九時にするか八時にするか、まだ迷っている最中。というのも、秋ヶ瀬公園が集合場所の有力候補に浮上しているからなんです。八時だとすると、自宅を出るの六時前、五時半？だよなぁ……。また何か決まったらUPします。ではまた。

イベント参加＠上野

　エコサイクルツァーの関係でイベントに参加してきました。春爛漫と申しますか、もう春の実感が素肌にありますね。

　右の写真のバンド、なんだか音合わせが長いなーと思っていたら、不協和音をわざと出してるんだとか。ノイズ系というわけではなく、有名なジャズバンドなんでした。ほかに先住民の音楽を取り入れた打楽器のグループ。って、最近のストリート系？音楽ってのはわかりません。まるでグループサウンズやロックを理解できなかったワタシの親の世代みたいなことになってます。ま、もう古い人間なもんで……。

　ワタシ的に盛り上がったのは←こっち。主催者の坂田さんを司会に、左からお忍び（元）議員さん、ツーリング洞爺湖で世話になった毎日新聞の明珍美紀さん、SUPA ! の北村尚紀さん、フリーライターの志葉玲さん。このあと、覆面をしたTVプロデューサー氏も参加。

　何を議論したかというと、環境保護活動に政治家やマスコミをどう活用できるか。結論だけ伝えておきますと、①理屈が通っている話　②国民の関心の度合いによる（世論の多数が賛同する記事・テーマ）　③絵になる記事内容　といったところでしょうか。まぁ、記事をつくる立場に立ってリリースすればマスコミはOK、政治家については動きやすい条件や動かざるを得ない状況をつくるということか。八ッ場（やんば）ダムの件については、またこんどゆっくりと。 　

　上野の桜、もうすぐ五部咲き。

　デコレーション、付けてみました。材料が去年の残り物なんで、あんまり進歩がありません。

　 日焼けしました。気をつけよう、甘い言葉と紫外線。

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WANTED！　です。　

　江戸三昧ポタでお付き合いのあるbicycle commuterさんの職場の自転車部のK部長さん（部長というHNですが、まだ若いイケメンローディー＋新婚ホヤホヤ）の自転車が盗まれました。見かけたという方は、コミューターさんのアドレスbd1tsukin＠mac.comまで知らせてください、とのことです。ご協力ください。　　

　【特徴】
フレーム　：　LEMOND Maillot Jaune
カラー　：　メタリックイエロー（金に見える）と紫色
ホイール　：　ボントレガー（写真のものとは違います）
サドル　：　GHISALLO
F/Rディレイラー　：　デュラエース 7700
ステム ： Dixna
フロントギヤ ： 現在は２枚
ペダル ： シマノSPD

【盗難の状況】
10日（火）銀座７丁目　昭和通り沿いの歩道上にて
ガードレールにワイヤーロックで施錠中に盗難被害。
ほぼ毎日同じ場所に駐輪していたので
目をつけられていたか。鍵の残骸はなし。

　犯人につぐ（このブログを読んでいたら）。

　お前はもう完全に包囲されている。すみやかに自転車を元あった場所にもどし、人生をやり直せ。手配書が中古買取業者に廻され、ショップにも貼りだされているぞ。おねがいしますm(_ _)m。

新柏＠香辛飯屋

　４月上旬の陽気だというんで、出かけてきました。新京成線沿い経由で大津川ルートを新柏まで走って、ついでにカレーを食べてきました。 　

　この香辛飯屋というカレー屋さん、つくば方面に展開してるチェーンのようです。日替わりランチが熟成ビーフカレー＋飲み物（マンゴーラッシーほか）で８８０円。チキンカレー５００円、スパイシーポークカレー５８０円と手ごろなC級グルメ価格もあって、OK。

　携帯の写真なのでよくわからないですが、大きなポークがゴロゴロとけっこう満足度高め（スパイシーポークカレー５８０円なり）。自分でも作れないこともないかな、という意味でC級に認定。高原豚のカツカレーとか、値の張ったものをオーダーすればたちまちA級？と、間口の広いお店でした。

　夏場は「つくばカレーパン」（１８０円）とラッシーの組み合わせで休憩＋補給食＋水分補給とか、いいかも。熟年ご夫婦がカレーパンランチやってました。　　

　やっぱし風が強すぎて、夕方まで走ろうと思ってたのにメゲました。明日から、また寒いんだろうなー。風が吹くとノド痛いし、はっくしょいだし……。

　んじゃ、また。

本格チャーシューの作り方

　３月に入ってから、連日の寒さに堪えている横山です。たしか、去年も３月に大雪が降ったんじゃなかったでしょうか。東京の３月は寒い……。２・２６事件の雪を季節はずれと表現することが多いですけど、ワタシに関しては２月３月の大雪は記憶に多いです。

　冬型の気圧配置だと晴れるが原則の東日本太平洋側、ワタシの出身地である九州との差が出るのはこの季節なんですね。来週も１０℃前後なんだとか。 　

　寒さで走る根性がない日はそう、料理ですね。チャーシューを作ってみました。ラーメン屋さんのチャーシューは大半が煮豚ですよね。箸を入れるとボロっと崩れてしまう、ま、味を付けた豚肉だというだけなんです。

　そこで本日は、本格チャーシューを簡単に作る方法をご紹介しましょう。身の引き締まった、噛み締めるほど味がある歯ごたえのあるやつです。

　まず、右上写真のように、フライパンで出し汁をお肉に絡めていきます。そう、炒め煮というやつですね。牛肉のしぐれ煮、佃煮をつくる要領で出し汁を焼き付けていくんです。

　出し汁はどんなのかって？　つゆの素を大さじ２、みりん大さじ２、醤油少々、生姜を少し、胡椒ちょい、です。ええと、豚肉は㌘１８０円のを１５０ｇほど、国産ロース。

　ほれ、こーんな感じで出し汁が焦げて豚肉にこびり付きます。あくまでも出し汁を焦がすんであって、豚肉は焦げないようにしましょう。ものの１０分ほどでOK。 　

　オーブンで１０分、ひっくり返して５分。出来上がりました。アルミホイルを敷いておくと、出し汁や脂がこびり付かずに出来ます。

　ただし、写真では白く写ってますが、まだ中は薄いピンク色。トンカツなら少し火を入れすぎたという感じですね。やはり遠火の強火でゆっくりとローストすることで、身の引き締まったチャーシューが出来るんですね。

　ほんらいは吊るして両側から焙るとか、魚焼き用のロースターで時間をかけて焼くとかですけど、そういうのが一般家庭では無理なんで採用した方法だと思ってください。 　

　この焼き豚、冷めてもレンジでジュツと温めるとさらに美味しくジューシー（醤油と胡椒で食べると美味しい）になりますが、本日はチャーハンにしてみます。

　ネギ、タマネギ、ハム、カマボコ、チャーシューを５㍉ぐらいに刻んで炒め、お米をパラパラに炒めてから卵を投入。卵を先にいれると油の吸収が早いので、さらに油を加えることで全体として油っぽい仕上がりに。卵を最後に入れた場合は、炒めることで出た油を吸うのでパラっとした仕上がりになります。火をとめて塩コショウとお醤油、ごま油で風味を出せばおしまい。

　

　けっきょく、チャーハンの美味しさはチャーシューの味次第。チャーシューはラップで空気に触れないようにしておけば、３～４日は持ちます。じゃ、寒いんで食ったら寝ます。

介護用自転車＠３月２２日お目見え！（延期になりました）

　次世代自転車を展望するTASUKE I プロジェクトの一環として、TOMプロジェクト（介護用自転車の製作）が進行しています。

　なぜTOMなのかというと、お醤油の町の秘密基地設営にさいして、ロビンソンプロジェクト（孤島のいとなみ）が提案されたんですが、ワタシといたしましては規模的にも心意気もマーク・トゥエインの少年世界（トマス・ソーヤーの冒険）であろうと。言葉の響きからいえば、ハックルベリー・フィンのほうが良かったかなとーも思いますが、とりあえずTOMプロジェクトをよろしく。

　次世代自転車の設計について、社会的ニーズと受け皿から考えて介護用自転車がもっとも具体的ではないかと、ワタシはひそかに考えてまいりました。これには、実際に介護現場にいる方からの熱烈な提案もあり、その方との提携があれば近い将来の事業展開も可能ではないかと思っています。

　ただし、実用性という観点からは既成の車椅子をそのままジョイントできるほうが近道かなという気もしています。左の設計図は車椅子の走行性の弱点である前輪を浮かせ、2009版LEMONにジョイントしたものです。これなら乗せ換えも不要なわけです。

　まだまだ手探りの状態ですが、さすがにTASUKE I プロジェクトの構想力というか技術力は素晴らしくて、もうすぐにでも完成しそうな気がしてしまいます。とりあえず、３月２２日（日曜日10時・水元公園周回コース）に他の新車種（５種類ほど）と併せて試乗会を行ないます。どうぞご参加ください。

↑延期になりました。不具合続出（斜め後ろに転倒の危険が明らかに）の様子は追ってUPします

　※追記　使わなくなった（使えなくなった）車椅子を所持されている方がおられましたら、ご連絡ください。TOMプロジェクトに使用させていただきます。