ツーリング洞爺湖レポート最終編

　もう今年も明ければ一日、何だかアッという間の一年でした。去年の今ごろは浮き浮きしながらも、なんとなく不安（北海道ツーリングなんて、途中でえらい目に遭うんじゃないのか……？）な気分だったもんです。そのわりには、読み返してみるとお気楽なエントリーしかないんですけどね。 　

　札幌到着(７月４日)の翌日、いきなりイベントというか集会でした。大通り公園に約5000人ほど（ワタシが現認した実数）、当初の20000人動員説の四分の一ですね。これが日本におけるサミットへの感心をしめす指標なんではないでしょうか。欧米の反サミットのNGO団体にとって、日本は東方のかなたの地なんです、たぶん。このあたりの事情はいろいろと雑誌にも書いたので、略します。

　ただし、警備だけはもの凄くて、機動隊のガンダムスーツ（たぶん初のお披露目）がカッチョよかったです。集会場ではワタシたちが超人気者（たぶんが絵になるからでしょうね）で、記者たちが長蛇の列（ちょい大げさですけど）。

　ここまでワタシは代表とはいえ、原子力発電所への申し入れでは渡瀬さんの横で座って聴いているだけ（眠てぇ……）でしたが、この日は質問されるままに、あることないこと色々としゃべりましたね（記事は読売、北海道新聞、アエラほか多数）。 　

　なので、集会の写真とかありません。

　札幌には４日滞在しましたが、ワタシはゆるさんの叔母さん宅に寄宿でした。イベントを終えて大通り公園を帰るの逆光が、とても眩しくてきれいだった初夏の記憶。

　札幌の乾いた暑さ、とても心地よかったです。 　

　叔母様といとこのあっちゃん、とワタシ（酔って記念撮影）。ピアニストの叔母様はカメラを向けると「ちょっと待って」と化粧を直す方らしいので、ぼかし入れときました。

　翌日はファイナルライド♪。学生ママチャリ、地元のサイクリスト、レンタル自転車を借りて参加の人々といっしょに、豊平川サイクリングロードを走りました。 　

　右写真は、サイクリングロードを案内してくれた地元のロード乗りのTくん。サイクリングロードは左右にあって、河川敷の両岸を舗装路（利根運河と同じようなの）がけっこう長く延びてます。

　札幌はサイクリングロード充実の街で、じつはワタシが一昨年の夏に自転車ライフ復活を決意したのも、札幌をレンタサイクルで走ってからでした。

　　運動公園で昼食、なんだか本当に昔のサイクリング気分。弁当をもって、木陰に涼をもとめる←これですね。 　

　札幌ビールの煙突広場でのイベント。ここでは学生ママチャリといっしょに登壇して、すこしだけ聴衆を笑わせました。で、このイベントでツーリングの日程はすべて終了。

　かたむきながら燦燦ときらめく陽射しをうけて、を一杯だけ飲みました。しばらく抜け殻のようにボーッとしてました。やり終えたよ。太陽がいっぱいだね、って気分でした。

　最後までワタシといっしょに走ってくれた渡瀬さん、斎藤さん、貴重な時間をありがとう。厳しい区間をいっしょに走った鴇澤さん、沢さん、ありがとう。

　多忙にもかかわらず途中合流で駆けつけてくれた千葉さん、久保田さん、江東さん。チーム東葛(笑)の仲間をはじめ、初日のスタートに参加してくれたサイクリストのみなさん。ありがとうございました。

　ご多忙にもかかわらず、ワタシたちを迎えてくれた関係諸団体のみなさん、自宅に泊めてくださったみなさん、ご恩は胸に刻んでおきます。途中で出合ったサイクリストのみなさん、札幌のサイクリストのみなさん、またお会いしましょう。そこのら××ょちゃん、ふ××わクン、またいっしょに走ろうぜ。

■思い出写真■

　出発式、江戸サイ。

　

　いちばん暑かったのは初日でした。大堀川でノンアルコールビールを痛飲したっけ。

　いちばんの思い出は、重茂半島でしょうか。

　重茂半島の突端（本州最東）鯔崎。往復８㌔の徒歩強行軍。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮古の浄土ヶ浜。

　寒かった六ヶ所村。

函館到着。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　来たぜ、北海道の大地。

　また行きます、いつか来ます。それまでごきげんよう♪

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支笏湖経由、札幌到着！

　北湯沢（洞爺湖の東）泊の翌日（７月４日＝最終日）は、雨でした。

　五日目の東松島からの午前中が雨だったほかは、ほぼ晴れにめぐまれたツーリング洞爺湖、最後にきて試練だなーでした。なんですが、険しいといわれている定山渓方面（札幌南西の温泉地）の中山峠経由とくらべて、支笏湖経由（美笛峠）の登りがどのくらいきついのか、そのほうが気になっていました。 　

　おーい、なるべく白線を踏むなよー！　路面が良すぎるだけに、スリップが怖い。で、それなりの登りはありましたが、もう登坂の苦しさに慣れてしまったのか、あまりツライ印象はありませんでした。最後はトンネルだったっけ。

　三陸海岸いらいの登りを総括していえることは、ダンシングや下ハンドルでは長く登れないということ。準備の走行会では「下ハンドル持てないと、山は登れないよ」（ワタシ）だったんですが、長い坂で下を持つと息が苦しくなります。しょせんは、関東平野で発想してたヒルクライムだったんだなー、と思ったもんです。

　ダンシングもワタシのようにストライドを大きくすると長いのはダメで、今回のツーリングでダンシングを習得した渡瀬さんのように、小刻みなダンシング（？）が効果ありました。というか、苦しむのが好きな登山家さんだからなぁー。 　

　いきなり海に出てしまったのかと思った支笏湖、霧で向こう側が見えないんですね。

　じつは、ここから先が札幌のサイクリストをして「支笏湖は日帰りでは難しい」と言わせる山越えだったんです。湖を半周して、イッキに登り。ここから先、余裕がなくて写真がありません……。押したほうが速い登りとブレーキシューがなくなるんじゃ、と思わせる激くだり……。

　気がついたら、もう札幌の近郊でした。サイクリングロードをたどって、中島公園で「時間調整」（笑）というのも、作戦部長の渡瀬さんが出向えの手配をしてなかったんですが、それではあまりにも寂しい、とワタシ。急遽、学生ママチャリや環境団体のメンバー、札幌で会おうと約束してた首藤さん、輪行で先行した鴇澤さんたちに大通り公園に集まってもらい、ゴぉーーーール（歓迎）の儀式を。ってんで、中島公園で時間（５時）まで待機……（笑）。 　　

　トイレの陰で待機中です→

　４時半、いよいよ満を持して札幌市街の中心に進出（笑）。ラストだと思うと、さすがに興奮しました。街全体がサミットで盛り上がっちゃってるし。

　で、このあとなぜか車列が千切れて、ドッキングに手間取る（苦笑）。大通公園では、もう農業団体や環境団体が集会を開いていて、騒然とした雰囲気でした。ひっそりとゴールするんじゃ寂しいとばかり思ってましたが、デコレーションを付けた自転車なもんで、それだけで拍手を受けたり注目を浴びてました。 　

　右の写真は、タワー下にゴールしたワタシたちを見物してる人々。赤いユニフォームはサミット歓迎隊（確か）。

　めでたく、ごぉーーる。国会前から１５００㌔、１６日め。お疲れ様でしたー。（札幌編につづく）。

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洞爺湖ツーリング＠長万部→洞爺湖→北湯沢

　みなさま、」こんにちわ♪　今年も残すところ数日、気がつけば月日が経つのは早いものです。

　じつは今年の記事でやり遂げていないのが多々ありまして、そのうち洞爺湖ツーリングの記録はちゃんとやっておかないと。来年アップしようものなら「なんだい、今年も行ったかい？」　「むかしのことを、いまさら……」と笑われるのは必至なので、ここはひとつ冷え込みも厳しいようなので、いまさらながらのレポートを。

　どこまでUPしてたかというと、飯の豪華だった長万部温泉（到着の日）まででした。函館からはそれなりにアップダウンもありましたが、三陸海岸のすべてこれジェットコースター並みの連続長登坂というほどでもなく、東海岸（でいいのか？）に出てからは北海道の広大さを満喫したのでした。 　

　ただ、広々として美しい風景のいっぽうで、もの凄いにおいがするんだな。というのも強烈な印象、いや臭気でした。これはもう東北北部（青森）から顕著でしたが、牧草（牛の餌用）を熟成させたにおいなんですね。

　江戸川や荒川上流でも、ちょいと広い草原ではよく行なわれているグリーングラスロールです。この匂いが道すじにある放牧地からといわず、牧場に出入りする大型車両からといわず、襲いかかってくるのです。北海道って、臭いんだなぁー。というのが初日の印象でした。

　洞爺湖に到着した日は、見通しのわるい曇天でした。刻一刻とせまってくる目的地への時間、刻まれてゆく残りの㌔数……。感動の到着は間近だ―――というべきなんでしょうが、あんまり実感がありませんでしたね。もう長旅の延長というか、わりと困難（坂道の苦労以外は）も少なく、当然だよなーという感じ。

　強いてあげれば、サミット会場のウインザーリゾートが見えた瞬間でしたかね、感動めいたものがあったのは。ロングツーリングって、そんなもんです。素晴らしい景色が開けた瞬間の感動とかはありますけどね、だいたい走ってるあいだに（自分は輝かしく生きているぞー。目的地はもうすぐだぜ、ジーン＝感動が）消化されてゆくんですよね。

　その意味では、むつはまなすライン（下北半島）から北海道が見えた瞬間とか、年甲斐もなくはしゃぎましたっけ。

　で、われわれを待ち受けていたのは警察の歓迎というか、職務質問でした。 　

　→こいつらは埼玉県警、ついで福島県警の遊軍、大分県警の検問、ふたたび福島県警（正規部隊）という具合に、たらいまわしに職務質問。警察は横の連絡とか取れてないし、統合警備司令部みたいなのもないんじゃないのかなー。

　たとえば、検問A地点を通過した自転車４台はまもなく検問B地点に到着しつつあり、確認されたし。というような連絡があれば、何度も氏名住所を確認することもあるまいと思うんです。ぎゃくに、４名だったのが３名に減っていたら、もう１名はどこかでテロの準備をしているかもしれないわけで、ワタシが目にしたのは効率的な警備とは言いがたい実態でした。

　というか、洞爺湖の脇道で４度目の職質されたワタシ、キレました。可哀相だったのがワタシたちに帯同してたテレビクルー、クルマの中まで何度も調べられて。 　

　→　蛭みたいにしつこかった福島県警の某警部補さん。さすがに半年も前のことなんで怒りはおさまってますが、最後までワタシの名前を知りたがったこの方の写真はわがブログに記録しておきましょう（本人の希望だし）。

　洞爺湖温泉の前にある公園です。

　8年前の沖縄サミットも取材で行きましたが、今回のほうが警備陣は無意味に気合入ってたね。そのかわり、パックツアーとか一般観光客の集客に困ったの声もあった（おもにテレビ報道）し、一方では警備陣がよく来てくれるので繁盛してるというラーメン屋さんもありました（ワタシ現認）。 

　何度も足止めをくらったのは、こいつらが原因→　警備の護送訓練です。だいたい15分に一回はやるもんだから、そのたびに本線に接してる道は封鎖されちまいます。

 

　左は洞爺湖湖畔（キャンプ地）の自衛隊。右は北海道警のクロスバイク。

　翌日は留萌の報道センターに何とか行きたかった（海外の報道陣にアピールできる）んですが、懇意にしてる衛星放送の美人記者は東京に足止め、イギリスのBBCから取材の申し込みを受けていたので「留萌でなら取材を受けてやるぜ」と連絡したところ、先方はワタシたちのことを忘れてたみたい。けっきょく、留萌センター（IDカードがないと入れない）には行けず、帯同していたTV制作会社のクルーも御用済み、となりました。 　

　この日の泊地は、洞爺湖から20㌔ほどの北湯沢温泉。その途中、われわれと三日間いっしょだった鴇澤さん（69歳）が限界に。この道30年のベテランサイクリストとはいえ、５年ほどブランクがあったとのこと。しかも重たい荷物を背負っての登坂は厳しいものがあったのでしょう。

　斎藤君のトレーラーに鴇澤さんの大きな荷物を積んで、一路北湯沢温泉へ。それにしても、仙台まで二度も荷物を送り返し、函館でパンクしたときは「本体も送り返そう」とまで提案されたトレーラーくん、最後に大きな役目を果たしましたね。

　北湯沢に到着。ここも警備陣の貸切でした（苦笑）。

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函館発＠パンク……orz

　もたもたしているうちに、渡瀬さんのブログが札幌まで到着しちゃったんで、急遽UPします（苦笑）。

　ツーリング洞爺湖の準備段階（走行会）から、なぜか天候にめぐまれ（雨天中止が一回だけ）アクシデントもほとんどありませんでした。恵まれてるのはいいが、なんか物足りないなぁーとワタシは感じてました。いえね、別にアクシデントがあればいいと思ってたわけじゃないんっスけどね。いっしょに走った地元（？）のサイクリストが仙台に向かう途中でパンクするも、やはり地元仲間（？）のサポートがあってパンク修理の機会なし。

　で、函館泊の夕方、ようやくと言うべきか不幸にもと言うべきか。斎藤さんのMTB系クロスバイクがパンクしましたっ。前回の記事で書いたとおり、その夜は渡瀬さん鴇澤さんと夕方の一杯のあと別れてワタシは函館山へ。つまり、自由行動の夜となったんでした。ここまで約二週間、何度かプライベートタイムは作ってきたものの、四六時中顔を突き合わせている関係を、すこしでもリフレッシュしようというのが狙いの自由タイム。

　それでも、ワタシ的には二人の日本軍的ともいえる規律というか禁欲的な生活（とくに夜の）のおかげで、それをそっけないなと思うことはあっても、ある意味で計算された浅い関係ゆえに楽なツーリング人間関係だったと思い返してます。人間、深く付き合えばそうなるほどに、思いがけないことで傷つけあうものなんですよね（たとえば夫婦関係のように）。 　

　出発前に「じつは昨日、五稜郭を取材したときにパンクしたんです」と、斎藤さん。即座に「パンクってのは続くから、気をつけないと」などと、ワタシが言った舌の根も乾かないうちに、二度目のパンクでした。仙台のときも「あの自転車、きっとパンクするぜ」と言ったあとのパンクで、われながら何とも間の悪い発言を……。

　でも、こんどはトレーラーのバルブの加工の問題（根元がチューブを磨耗）でした。とりあえずパッチで直してみるが、ダメ。仕方がないのでプロショップのリストで電話をしてみるも、この日は水曜日（水曜日はメーカーの展示会の関係でプロショップは休みが多い）、絶望的かなぁ。いっそ宅急便で送り返したら、という意見も出るありさま。しかし、二度にわたって荷物を軽減した（宅急便で返送）うえ、三陸リアス式海岸の悪魔の連続激坂を克服し、ここまで引っ張ってきたトレーラーなのである。そうそう簡単にあきらめるわけにはいかないのである。

　絶望的かと思っていたところ、ママチャリ店は水曜日でもけっこうやってるんですね。電話帳で調べた店、やってました。しかし、敵は足元をみているのか18インチのタイヤチューブが1700円？？　デッドストックを高く売りつけようという商売人特有のとっさのワザか？　仕方なく、その悪徳販売業者にワタシと斎藤さんが行く途中に、朝早くから開いてる店がありました。しかも、チューブも800円という適正価格。おまけに、チューブラータイヤの替えを持っていなかった鴇澤さんも、ここで馴染みのお客さんから分けてもらうことに。左上の写真の奥に写ってる太ったローディーが、チューブラーを分けてくれた人です。ありがとうござんした。

　ロードバイクの18c～23cのスリックタイヤと、MTB系の1.5inクラスのタイヤ、みなさんはどっちがパンクしやすいと思いますか？　MTBのブロックタイヤがパンクするはずない。いや、ロードの硬く細い高圧タイヤのほうがクギやガラス片を踏みにくい。どちらも一理あり、なんですね。今回、ワタシたちのツーリングではMTB系の太いタイヤのほうが、パンク原因（金属片でした）を踏みやすいという結果になりました。が、チューブを手に入れてパンク修理をしたあと、すぐ目の前にべつの金属片が刺さってるのを発見。

　つまり、MTB系の太いタイヤは少々大きな金属片が刺さっていてもへっちゃらさ♪　という立証がなされたわけです。この金属片を抜いて、ワタシが「すごいね、こんなのが刺さっても平気なんて。みんなも見たほうがいいよ」と言うと、ロードバイクの渡瀬さんと鴇澤さんも慌しく自分の自転車のタイヤを点検。見事に突き刺さってました。

　対策は簡単です。朝の空気入れの時と昼食休憩の時、鉄片やガラスの破片が散乱している荒れた産業道路を走ったあとに、ちょいとタイヤを点検してやればパンクは防げるんです。調べるったって、タイヤは一本わずか2.2メートル。刺さったものは必ず抜けるんです。抜けにくい時はタイヤの空気圧を減らして、マイナスドライバーを水平にタイヤのゴムを押し下げてみよう！　敵はサクッと抜けます。

■おしらせ■ツーリング洞爺湖の報告記事が『情況』（９月号）という雑誌に載りました（９㌻ほど）。あまり売れない硬派学術系雑誌なので、大きな本屋にしか置いてないと思いますが、ヒマなときに立ち読みでもしてください。おい情況編集部　どうでもいいけど、目次の名前が横山茂樹になっとるぞ　ではまた。

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北海道上陸！ 死について考える

　ずーっとほったらかしてました、ツーリング洞爺湖（北海道編）。気がついたら時系列に地道な連載をかさねているYoshitakaさんにも追い越され、そのままなし崩し的に、なかったことになるんじゃないかと思われていたみなさん。ちゃんと起承転結はつけますので、ご安心ください（誰も期待してないって）。　 　

　右は八戸からツーリングを開始し、六ヶ所村から合流した鴇澤さんです。どうです、この颯爽とした姿。ワタシたちが花とハーブの里がわからずにテレビクルーの自動車GPSを頼ったとき、彼はベテランツーリストらしく宿泊地を探し当てていたんでした。鴇澤さんは69歳、奇しくもワタシの親父が亡くなった年齢ですじゃ……。

　じつは函館に着いて金田誠一事務所に挨拶にうかがった時に、作家の西村健さんを通じてある人物の訃報に接したんでした。ある人物というのは北部九州の任侠界の重鎮、というよりも一世を風靡した風雲児とでんゆーたほうが相応しいかもしれんですたい（北部九州弁）。名前を出すのは憚られますので、詳しく知りたい方は作家宮崎学氏と対談本を出した九州の親分、その本をワタシが企画編集した、というスジで調べてみてつかぁさい。実家が氏の邸宅に近いこともあって、ワタシもゆるも親分には可愛がられてたんです。まぁ、この件はツーリング洞爺湖の記事をブログに書く以上は避けて通れない記憶なんで、なかなか続きが書けなかったのかも。

　そんなわけで、北海道編の序章は「死」について考えるということになったわけです。それというのも、忘れもしない一昨年の夏。ワタシとゆるは格安パックツァーで北海道旅行をして、そこで当然にもレンタルサイクリングの快適さを体感。これまで以上に自転車（ママチャリだけど）に乗ろうということになって、帰宅後は自転車選び→鉄のクロスバイクを購入→ツーリングバイク購入、となったんでした。

　つまり、このままじゃ早死にするんじゃなかろうか……という身体的な危機感、あきらかな高脂血症、メタボ、etc.　したがって、今回の北海道はある意味では自転車による凱旋、自転車生活復帰の契機をあたえてくれた北海道への感謝の旅でもあったわけです。そして、生きている実感を自転車で体感するということは、同時に死と向かい合った記憶とかさなりましたね。 　

　写真は大間原発に反対する函館の市民団体との交流会。青森はベタ寒かったですが、青森は快晴ということもあって、とても暑かったです。やませの吹く東北は寒いが、梅雨のない北海道は暑い。

　訃報をうけた７月１日はちょうどワタシが出演したテレビ番組の放送の日でしたが、もとより観る気はなかったし、せめて亡き親分を見送ろうという気分で函館山へ。例によって夜景写真、ちゃんと撮れませんでした。高性能カメラをもったカメラマンが２０００円とかの高額で写真を売ってるの、よーく思い知りましたとも。

　死そのものは単なる別れともいえますけど、やはり永遠の別れなわけで、おいそれと会えなくなるという意味で深刻なんでしょう。だから「心のなかに生きている」とかになるわけで。ただ、かりに幸福な死と悲しい死があるとすれば、それを分けるものは何なんだろうとワタシは思うんですね。いうまでもなく、人生の価値観（幸福感）なわけですが。

　いきなり洞爺湖をすっ飛んじゃいますが、左は支笏湖の霧です。向こうが見えんので、おいっ間違って海に出ちゃったか？　とか思ったもんです。斉藤さんのお連れ合い（新婚）がメールで「支笏湖は○○の名所らしい」と。で、斎藤さんと渡瀬さんが見つけてきちゃったのよね、みずからお亡くなりになった方の足跡を……。

　ワタシはこの、みずからお亡くなりになられることがもの凄く嫌いなんです。ちょうど去年の夏でしたか、ワタシの家からも至近の大きな公園の森のなかで、お亡くなりになった方がおられました。ちょうど警察が検分に来てたもので、ゆるは興味深そうに立ち去ろうとしません。あれこれ具体的にその様子を実況中継するもんですから、なんとなく強い刷り込みで記憶に残ってしまったんです。爾来、ワタシは昼間でもその森には行けなくなりましたよ。だって暗い森のなかで、みずからお亡くなりになった方と出会うの、愉快なはずがありませんもの。人生って、もっと愉快なものじゃないのか？

　もう会えなくなっただけで、心のなかに生きているのさ。さよなら、××さん、だな。闘病生活から解放されたんですよね？

　けっこうな激坂をこえて、函館をあとにすると。

　大沼小沼の向こうに駒ケ岳。この山、大間発→函館のフェリーからも見えてたぞ。北海道が大きいとかいっても、日本は島なんだなーと実感するよ、まったく。たとえば、あんなに山の奥の頂上と思ってる北アルプスとかでも、日本海から眺められるんだからね。

　　　　　　　　　　　　

　来たよー　来たっ。これぞ北海道な風景、ツーリングのオートバイ氏に手を振ると、おおらかに応えてくれたもんさ。心の奥に飾ったワタシの喪章がゆれて、その向こうに晴れやかな笑顔を見たような気がしました。　

慰労（疲労）サイクリング＠越谷

　エコイベントWATER GREENへのツーリング洞爺湖の報告出展、および慰労サイクリングを行ないました。

　 この慰労サイクリング、当初は炎天下耐久サイクリングもしくは日焼け疲労サイクリングになるんではなかろうかと、下見段階で期待（笑）してたんでした。ウチのゆるあたりは、そもそもテント内で待機という具合に。　 　　　　

　東葛方面からは、タルサ・マクリーンさんとE-ponさんが参加してくれました。タルサさんには銀輪の風のツーリング洞爺湖レポートDVD（希望者に配布）を、E-ponさんには動画ファイル（右クリック保存でメディアプレーヤーで観れます）を作っていただきました。ありがとうございました。だが二人とも、じつは飛んで火に入る真夏の酷熱サイクリングの犠牲者たちなのよ、ふふふ。人にやさしい里山が豊富な東葛地域と違って、このあたりは日陰もないんですもんね。……ふふふっ。

　ところが、午後からという気象情報もあてにならず、先週は地獄のサイクリングロードだった新方川（にいがたがわ）沿いも元荒川沿いも涼しげな風が吹いているではありませんか（苦笑）。はっ、話がちがうぞぉ……。

　そんなわけで、まことに快適なサイクリングでございました。イベントそのものは立ち上げたばかりでそこそこの盛り上がりでしたが、ブログでは書けない噂の主もあらわれたことだし、学生ママチャリ軍団との再会もあってよろしかったかと。これでしばらく、みなさんは束の間の夏休み。どうぞ、ごゆっくり心身を休めてください。

　ツーリング洞爺湖のその後ですが、名前もあらたに環境系自転車クラブとして歩みだす所存です。名称は議論中と申しますか、つまり公募中なんです。スコール的真夏の異常気象とも亜熱帯化ともいえる日本の夏、環境問題を無意識にも意識しない自転車乗りはいないでしょう。高齢化と医療費対策が急がれる健康問題もしかり。ならば、環境と健康を前面に掲げた自転車チームがあってもいいんではないか。それがツーリング洞爺湖の出発点であり、継続されるべきテーマなのです。どうぞみなさま、今後とも変わらぬご支援･ご注目をお願いいたします。では、ワタシも夏休み。

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ナイスな宿・グルメなツーリング

　今回のツーリング洞爺湖で何が恵まれていたかというと、天候のほかに宿と食事だった。これはもう、ときに行政官的（やや無理な）行程管理でわれわれを悩ませた、カダフィ大佐こと渡瀬さんの努力によるところが大きい。

　まず、プライベートな時間が持てた三泊（仙台・八戸・函館）のスーパーホテルは、使い慣れた気安さ、朝食バイキングが自転車ツーリングにはありがたかった。ツーリングは朝食だぜ（笑）、ホテル自慢の力水でボトルを満タンにすれば、もう怖いものなし。福島県の楢葉町サイクリングターミナル、一泊二食2800円と安くてそれなりに綺麗な岩手県立福祉の里、同じく国民宿舎えぼし荘と、最近改装された公共の宿を使えば間違いはない、ということもわかった。

　そして、民間も負けてはいなかった。北海道長万部の温泉旅館の食事、ツァーの中で最高でした。 　

　あまり自分の食生活をブログで明かさないワタシも、思わず活写してましたね。この豪華な山海の珍味、毛ガニだけで3000円（市価）はするはずなのに、生きの良い刺身に天ぷら鍋二つ。この宿の宿泊費は6000円なんですよ。朝食だって豪華だったし、温泉はすこし熱過ぎたものの、たしかに本物だったし。

　個人宅での宿泊・歓迎会も、素敵な食事で歓待されたもんです。左から、ワタシを煮物に開眼させた相沢一正さん宅（東海村）、仙台の交流会は法運寺ご住職の梅森寛政さんの誕生日（ワタシと同学年＝ベージュのTシャツの人物）とかさなる、武藤邸（東松島）でのバーベキュー。

　あと、山田町では川端信作さんの漁師料理、むつ市で杉山さんのオヤジシーフードカレー（苦笑）、六ヶ所村の花とハーブの里のジャム、美味かったです。みなさん、ごちそうさまでした。

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岩手から青森、北海道へ（6月27日～6月29日）

　宮古では地元の脱原発団体との交流会もあり、宿泊は公民館でした。宴会（交流会）担当と申しますか、宿手配と受け入れ団体担当の渡瀬さんは大変。どんなに社交的な性格でも、ここまで続けば気疲れするというものだろう。もはや精神的な疲弊ともいうべき状態で、27日（野田村の国民宿舎）・28日（八戸スーパーホテル）でようやく生き抜きができるのだ。 　

　右の写真は浄土ヶ浜。浜辺の白い石が浄土の風景さながら、神々しいというよりも抹香臭い印象でした。誰かお経をあげたら、ワタシたちはすぐに合掌したでしょうね。

　あいかわらずの激坂とともに、われわれを苦しめたのが東北太平洋側に特有の「やませ」である。海から立ち起こった霧が風に乗り、海岸線の山稜を駆け上ってくる。その瞬間、視界がさえぎられ息が詰まるような寒さに襲われる。冷害の原因でもある。ちょっと寒すぎるんじゃないか、三陸海岸……。 　

　延々とつづく登りに、平衡感覚をなくしてゆく。いま登ってるのか降ってるのか、脚をとめてみるとわかる。まだ登りだ……。

　蓄積した疲労は、笑顔でごまかす（苦笑）。 　

　　この頃、斎藤さんの牽引するトレーラーのクイックリリースレバーが脱落。ここまでアクシデントのなかったツーリングに、少しだけ緊張感がただよう。

　翌日、八戸までの行程で途中参加者がふたり、久保田さんと江藤さん。

　仲間が増えるだけで、何となく元気になれるもんですね。久保田さんとは仙台ツーリングいらい、例によって重たいMTBでの参加でした（苦笑）。体力あるなー。　

　 このあたりから、ほぼ三陸リアス式海岸を脱したもよう。ずいぶんと走りが楽になる。浜街道を階上（はしかみ）で青森県へ。道の駅で女子高生のロードレーシングチームと挨拶し、何となく元気になる。八戸に着いたのは、まだ陽射しがある時間でした。

　翌朝（29日）、出発まぎわに斎藤さんのトレーラーが転倒。あり合わせの金具で固定していた着脱部がいよいよお釈迦に……。ホームセンターの開店を待って、蝶ネジ式のボルトを調達。写真には何ら手伝うでもなく、斎藤さんの作業を見守っている地元のサイクリストも。こういうの、大事にいたる前に処置するのが原則です。この時間を使って、ワタシも八戸で購入したブレーキシュー（XTのカセット）に交換。 　

　三沢空港をこえて北上の途中、寺山修司記念館に立ち寄る。ちょうど、推定年齢70代なかばの熟女集団が観光バスで訪れてました。でもね、寺山の芸術を理解できるのは、同時代を背負った団塊の世代のほかに無理ではないか。というのがワタシの見解。 なぜならば、寺山のそれが芸術というよりはムーブメントだったからだ。60年代後半～70年代のカウンターカルチャー、既存の生活を捨てた旅立ち（天井桟敷への参加）が当時の若者たちを魅了したのは、まさに一過性の世代的なムーブメントであって、社会的な固着は難しかったはずだ。ゆえに、のちの巨大劇団のようにコマーシャルベースで立脚点を確立することはできなかったし、語り継がれるべき内容も時代と人を語るにすぎない。

　ムーブメントといえば、ワタシたちもそうなんだった。熊本からのキャラバン隊と遭遇。おたがいに「がんばろうね」のエールを交換しました。それにしてもこの「やませ」、サングラスにびっしりと水滴をつけてくれるんです。 　

　東京を出発していらい、最大の寒さをここで迎えた感じです。汗と霧で濡れた身体が乾かない。吹きすさぶ風に身を縮める。

　六ヶ所村でさわさんと合流後、宿舎（花とハーブの里）の方角を見失った一行。夏ジャージの重ね着とレインウェアだけのワタシ、猛烈に寒かったです。何とか、同行していたテレビカメラマンの機転で、クルマのGPSを使って目的地を発見。到着後は、とっても素敵な六ヶ所村の夜になったんでした。

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激坂に喘いだ三陸海岸（6月24日～26日）

　リアルタイムの昨日は、ショップへのツーリング報告と週刊誌取材（来週の月曜日発売の「アエラ」）でブログ更新を休みました。あちらのペースにも合わせんといかんかな～、という配慮は内容的にかぶらないように。つまり時系列的な報告記事よりも、こちらはテーマを絞った中身で相互におぎなうのがよろしかろうと、先を進めます。

　石巻を出ると、逆風の雨でした。季節がら、日程の３分の１程度は雨であろうという心積もりだったので、これはまぁ想定内。気が重いのは、ここから先に待っているはずの三陸リアス式海岸のアップダウン。 　

　予想どおり、峠の連続でした。

　おーい、また来たぞ、激坂準備！　ってな感じです。

　と、ここでワタシは今回のチーム編成そのものに根本的な疑問を感じ始めたのであった。というよりも、ワタシの準備不足ないしは力量不足である。前回の仙台ツーリングまでは、平日も毎日走っているという圧倒的なアドバンテージを背景に、ワタシが全体のペースをリードしツーリング全体をコントロールするというものだった。必要とあらば、坂で脚をつくことも含めてね。

　だが、渡瀬さんは富山帰省ツーリングの碓井峠越えを機にヒルクライマーとして成長した（体重も見た目より軽い）というか、もともとが本格的な登山家なのだ。しかも苦痛を愛する体育会スポ根系なんである。いっぽうの斎藤さんはというと、トレーラーを牽引している関係（止まると、トレーラーが倒れる）で、こちらも脚をつかない。ふたりともクイクイと登ってゆくんですね。 　

　こーんな人たちに付いて行ったら、こっちの身体が持ちません。かつて渡瀬さんは、一度も脚をつかなかった碓井峠越えのブログ記事を「この頑張りが渡瀬さんらしい。兵隊さんは死ぬまでラッパを放しませんでしたみたい（笑）」と揶揄されて、時速10㌔をキープして距離を稼いだのだ、と反駁したものである。

　だが、ワタシに言わせれば距離を稼ぐというレース志向の走り方はツーリングには適していない。慎重に路面を選ぶことで身体へのダメージを軽減し、なるべく筋肉に負荷をかけないことで体力を温存する。それがロングライドを可能にし、事故の防止につながるという考え方なのだ。時速と距離ということでいえば、登りで脚をついたとしても時速５㌔。脚にたまった乳酸が解消されるのを待って乗り、時速15㌔で遅れを取り戻す。さらに下りの時速40㌔ とあわせて、平均巡航速度25㌔が計算上は出せる（笑）はず。これも乗り降りで疲れるけどね。　

　いずれにせよ、いまや完全にスポ根登坂というか、形式的な精神主義（脚をつかないというのが目的？）の日本軍のような戦いが始まったのであった。先行する渡瀬さんがクイクイ登ってゆくから、われわれもそれを追いかける。追い抜いてホッとしてると、またたく間に抜かれて置いて行かれる。また必死になって追いかける。まさに地獄である。もうあと３㎏ほど体重を落としてたら、登坂ペースも休憩の間合いも、もっと楽にワタシがリードできたのになーであった。

　それにしても、時間とある程度の予算があればロングツーリングは誰にでもできる。というワタシの信念がゆらぐのは、こういう自転車と出合った瞬間だ。学生ママチャリにも圧倒されたが、こっちは一年半ものあいだ「全国制覇」のために走っている大野さんのママチャリです。 　

　みなさん「東京→洞爺湖」のプレートを見て「すごい！」と言うけれども、一年半の日本一周ですよ。しかも沖縄サミットの時も走ってたという（８年も前じゃん）。もう凄いとか驚くとかを越えた地平、これはツーリングというよりも放浪ではなかろうか。

　同じ連続激坂でも、こちらは天候に恵まれて激楽しかった重茂半島。三陸海岸の秘境と呼ばれる地です。 　

　われわれの経験では、国道の坂（勾配率）は規制があるのか、それほどでもない。県道や市道、それに「○○ライン」という感じの尾根ルートには、信じられないような勾配率があるんです。ここも凄かったですよ、自転車を押しても上がらないような角度もあるんスから。

　登りつめた道はベタ楽しかったけどね。

　山間の絶景、海に浮かぶ秘境。鳥のさえずり、肌をなでる風。しあわせでした。

  　ここから「とど岬」（本州最東端）まで往復８ｋｍ弱。

　水も食料もあるのでインパール作戦ではないものの、装備（靴）がＳＰＤシューズじゃあねー。これも日本軍の行軍です（苦笑）。おかげで足首がだるくなりましたとさ。

　ま、いちおう記念撮影。ここ、けっこう寒かったです。いや、まだタンポポとかレンゲの季節（関東の4月ごろ？）なんですね。東北は思っていたよりも寒い……。

　重茂（おもえ）漁港にて。ツーリングは青春（人生）だぜ！　岩手テレビに出演した関係で、釣りのオジサンから「あんたら、あの三人かい？」と声をかけられる。

　まだまだ、坂道はつづく。あした、飲み会（祝！ツーリング洞爺湖完走）なんで、つづきは来週の心だ（笑）。

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仙台～石巻・女川（6月21日～23日）

　6月21日は途中参加の松原さんが加わり、４人に。仙台までの行程は、3月のツーリングで経験済みでした。が、やや余裕もあることなので、ワタシはかねてから海沿いのサイクリングロード（らしきもの）を主張していたんでした。 　

　ちょうどトレーラーを牽引するペダリングの重さに耐えかねた斎藤さんがトゥークリップ購入を決意し、ワタシが持参していたショップリスト（アンカープロ）を頼りに南相馬のショップへ。ここで仙台南東沿岸のサイクリングロードを教えてもらう。というか、再確認したんでした。

　ご覧のとおり、素晴らしい道でした。

　サイクリングロードと呼ぶには、単なる県道併設の歩道にすぎないんですけど、これなら車道でもOKの自転車に優しい道。そのまま「ストロベリーライン」という甘酸っぱい香りの道に。 　

　おい、ひとり多いぞ。と思ったら、地元のサイクリスト（？）でした。このあと、彼の自転車はパンク。運悪く予備のチューブもなく、ワタシのショップリストが役に立ちましたとさ。

　このストロベリーライン、もう一回走ってみたいにゃー。 　

　ま、なんだかんだで仙台までは、あまり苦労もなく。さて、ここから先（三陸海岸）が大変なんだが、仙台到着の翌日は休憩日ということもあり、ちょいと作戦的にも油断してたんだなぁ、このワタシは（苦笑）。

　「（仙台が初めての斎藤君に）なぁに、吉祥寺みたいな街だよ」（ワタシ）　「でも、このアーケード凄いですよ」（斎藤君）　「ははは、凄いね（仙台ってこんなに広かったかよ）」（ワタシ）。 　

　右写真は、東北大学の学生さんたちのパフォーマンス。

　さて、ワタシが何に油断していたかというと、女川（原発への要望書提出）までの行程なんです。

　 

　向こうに見えるのが、女川原発（牡鹿半島）。ここまで300㍍越え、最大勾配９％の激坂の連続、いや峠越え（コバルトライン）だったんです。海沿いの道を避けてこのコバルトラインを選択したのは、作戦部長の渡瀬さんと現地参謀の野村さん。追認したワタシにも責任はあるものの、このあたりからチーム内に不協和音が生じたのはいうまでもない。すなわち、山岳登坂をめぐるマゾヒスティックなまでの激坂快楽派（渡瀬さん）と、なるべく坂は避けたい派のワタシの微妙な対立である。

　それでも、女川原発から石巻の帰路は海沿いのワインディングをたどって、何とか三陸海岸を越える手応えを得たんでした。なぁーんだ、たいしたことないじゃん。 　

　23日は高級旅館のような武藤邸に宿泊。武藤（父）は、なんとワタシと同郷だったことが判明。しかも、氏はラグビー経験者。腰痛に悩んでいるという氏に、自転車によるリハビリを勧めたのは言うまでもない。その夜、バーベキューの炎を囲みながら盛り上がったわれわれに、過酷な運命が待ち受けていたとは、誰も知るよしはなかったのである。

※今週土曜日、チーム東葛（笑）の面々が松戸で凱旋パーティーを開催してくれることに。感謝っ。

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国会前スタート（6月19日～6月20日）

　メチャ痛いんです。そんなに脚が痛いのか？　いいえ、上腕部が……。ツーリングから帰宅して翌日（今日）、洗車用のクリーナーを買いに行こうとしたら、腕が痛くて身体を支えられん。どうやら輪行バッグを運搬するときに、左手でパニアバッグを無理な姿勢で抱えていたらしいんですね。ふだん使い慣れない筋肉にしわ寄せがきたようです。けっきょく、輪行がいちばん疲れを残した、と。

　画像は時系列的に掲載してゆきますが、まぁそこそこに。初日の国会前で大変だったのは、じつは要望書提出の進行。左の写真は国会正門前に移動中の面々、左端に金田誠一衆議院議員（車椅子の人物）。このちょっと前に、ワタシと斎藤君で内閣府に総論と各省庁宛の要望書を提出したんですが、国会周辺警備の部隊が「麹町署の許可が必要だ」などと、いろいろゴネる。ようするに、警備には複数の指揮系列と権限があって、こっちが思ってるほど簡単にはいかない様子。「許可できないなら、お前が顛末書をあげろ」「もう時間がない、勝手に通ったと言え」で、担当官に要望書を提出したんでした。 　

　感心したのは、警備の警察官（小隊長クラス）がワタシたちのブログをよく読んでいること。こっちはプライバシーも晒してるわけだから文句を言えた筋じゃないけど、集会届けもデモ申請もいらない代わりにブログで詳細を事前に知らせよ、という感じか？

　これは外せない画像。チーム東葛の面々が見送りライド。

　そこのマ太郎！　背中が大きすぎて、前のほうが見えないぞー。

　牛久沼付近。

　初日は東海村村議相沢さん宅で宿泊。煮物がメチャ美味、翌日のサイクリングターミナルでも和食の美味しさを堪能し、ワタシはひそかに煮物を食卓に取り入れることを決意したのであった。真ん中の写真は、東海村原発に要望書を提出のため、相沢さんを先頭にあぜ道を走る一行。

　茨城以北は、北に行くほど道がよくなりますね。福島にかけて、原発街道とでもいうべき道路の整備状況なんです。 　

　福島県楢葉町のサイクリングターミナル。安くて食事は美味しい、部屋も綺麗。だが、酒屋のある場所から遠すぎ。めずらしく、飲まずに寝たんだっけな。

帰ってきました

　ついさっき、16日分の行程を半日あまりの時間で帰ってまいりました。連日に恵まれたうえに事故もなく、疲れもほどほどのロングツーリング、いまは大満足です。 　

　ブログでのツーリング報告ですが、本家ブログでこまめにＵＰされてますので、明日あたりから印象的な思い出だけを厳選しつつ、デイリーにエントリーしてゆきたいと思います。

　と同時に、ツーリング洞爺湖の週刊誌掲載やテレビ番組も紹介していこうと思いますので、どうぞお楽しみに。まずは、帰還のご挨拶まで。

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明後日、出発です＠最終エントリー

　昨日、行きつけのカフェで著者校正も終わり、今日は銀輪の風のプロダクションの取材（この番組枠よりもNHK報道を追求）を受けて、そそくさとツーリングの準備完了（右下写真・軽装ツーリングなんで、あんまり参考にはならんかなー）。いずれにせよ明日、担当さんに校了紙を渡せば自由の身、晴れて自転車の旅路へ。 　

　明日はマスコミ対応と政府への要望書の最終チェック、途中参加の方たちからの連絡に忙殺される（かもしれない）ので、このエントリーが（ツーリング終了までの）最後になります。みなさん、７月７日に帰還するまで、どうか御機嫌よう。１６日朝のブログチェック後は、管理人不在につきコメントも反映されませんのでご了承ください。

過去ログ→ツーリング全般（洞爺湖ツーリングの準備段階～）ツーリング洞爺湖（わりと最近のものです）。政府関係省庁への要望書→総論「0806181.doc」をダウンロード 、環境省「0806182.doc」をダウンロード 、経済産業省「0806183.doc」をダウンロード 、国土交通省「0806184.doc」をダウンロード 、警察庁「0806185.doc」をダウンロード 。

　パニアバッグに詰めると、こーんな感じ。見てくれはとても重そうですが、そこはムード優先のツーリングバイク。じつは中身ふわふわなんです。

　さて、当ブログは休業状態となりますが、その分はツーリング洞爺湖の本家ブログ、渡瀬義孝さんのブログでツーリングの様子がわかるようにしておきます。そちらへの書き込みも、どうぞよろしく。

　あと、われわれと同じく洞爺湖をめざす学生ママチャリ、日本横断環境メッセージの旅（さわさん）、バカんすサイクル（tama5さん）のブログもよろしく。最後にツアーのスケジュールです。いずれは本家ブログのほうに、宿泊先の住所と電話番号をUPしますので、現地で合流される方はツーリング洞爺湖ブログのワタシの連絡先にどうぞ。では、明後日出発します。アディオス　オルヴォアー。

＜ツアースケジュール＞

６月１９日（木） 午前９時 国会前集合 首相・各省庁へ申し入れ 　９時半 出発

６月２０日（金） 午前９時 日本原子力研究開発機構へ申し入れ　１０時 東海第２原発に申し入れ

６月２１日（土） 午前９時 福島第２原発で、第１原発と第２原発の広報担当者に申し入れ

６月２２日（日） 休憩日 ※午後５時から仙台市内にて「わかめの会」有志の人たちと交流会

６月２３日（月） 午後２時 女川原発へ申し入れ 石巻へ

６月２４日（火） 石巻から岩手県大船渡へ

６月２５日（水） 大船渡から岩手県山田町へ

６月２６日（木） 山田町から重茂を経て宮古市へ ※宮古市で市民団体と交流会

６月２７日（金） 宮古から青森県九戸郡へ

６月２８日（土） 九戸郡から八戸へ

６月２９日（日） 六ヶ所村・花とハーブの里へ

６月３０日（月） 午前９時 再処理工場へ申し入れ ※スパハウスろっかぽっかにて午後２時 東通原発へ申し入れ

７月１日（火） 大間から函館へフェリー 函館にて休憩日　午後金田誠一函館事務所訪問　大間原発反対の市民団体と交流

７月２日（水） 函館から長万部へ

７月３日（木） 長万部から洞爺湖へ

７月４日（金） 札幌へ

７月５日（土） 札幌市内でウォークに参加

７月６日（日） 札幌市内のイベントに参加。市内でツーリングキャンペーン

＜総走行距離 １３００キロ以上＞

ブログ http://tourtoya08.exblog.jp/ 　mail g8cycle@gmail.com

※このツーリングはパタゴニアの製品供給を受けています。

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諸準備

  一年も前から計画していても、やっぱりドタバタするのが人間なんだなー、と思う。目下は、マスコミへのリリース「2008tourtoyamasukomi.pdf」をダウンロード を送って、ついでに自転車議連の幹事諸氏に見送りをお願い。金田誠一事務所の女性秘書が仕切り屋さんなので（失礼）、政府への申し入れ関係はスムースに。谷垣禎一（自民政調会長・自転車議連会長）がデローザに乗って来る可能性も（現在参加を検討中ですと）。もし本当に来たら、桜田門まで引っ張ってもらおうかなー。

　個人的には、ツーリングの最中の読み物左上の写真をゲット。木枯し紋次郎への思い入れは、この記事を読んでいただければ。テレビでハマった世代ですが、小説のほうもなかなか。何といっても、時代考証と街道の描写（解説）が抜群にすぐれてるんです。当時の旅人は一日十里（約４０㌔・女性は２４㌔）を歩いたんだと『奥州路・七日の疾走』に。つまり、時速４㌔で１０時間＋休憩２時間ぐらい？　その計算だと、自転車なら時速２０㌔巡航で２００㌔は行ける勘定なんだがなー。

　ツァーの協賛企業パタゴニアのステッカー、貼りました。もうステッカーだらけで、いかにもツーリング車らしい（笑）。その昔は旅先でフレームに署名とか描いて貰って、帰って来る頃はもう落書きだらけだった記憶が。それを写真に撮って、またベンジンで消すという。下関で会った若い女性ツーリスト（ジャイアントのグレートジャーニー）も、それやってましたね。今回、われわれはキャラコの白地檄布を用意して、それにいろいろ描いてもらう方針です。

　最後まで悩んでたのは、ＢＥＡＭの携帯ポンプがお亡くなりになったこと。相棒のラレーが英式バルブなので、仏式オンリーの現有マイクロロケットでは不可能。最強といわれてるトピークのロードモーフにしようかと思ったが、軽くて安いマスターブラスターＭＩＮＩ-ＤＸＧにグランジのアダプター（ホース）を付けてみました。こいつ凄いです、押しても引いてもエアーが入る仕組みで、口金は入れ替えずに仏米両用使えるというシロモノ。しかもゲージ付き。

　うっはー、サミット開催時の札幌、宿舎不足なんだって。でも、ホントに２万人とか来るのー？　ちなみに、ワタシは相棒の叔母さん宅泊。その相棒とは明後日、川越まで今生の別れサイクリング（苦笑）。

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ツーリング準備完了？

　ツーリング前の点検整備に、北千住のウィングパウへ。ここしばらく、ギアも自分調整だったものを、さすがにプロの仕上がり。フロントがスムースになったのと、トリプル特有のチェーンの遊び音（ギリギリギリ）が戻ってきました（これ、ちょうとうるさいんだけどね）。

　平日の荒サイ、やっぱりシーズンなんですね。岩淵あたりはママチャリポタ熟年、平日ローディーで賑やかでした。

　で、北上した先はツーリング洞爺湖の会議。政府各省庁への要望書の作成、携行工具の確認、日程の最終確認。ま、なんとかなるでしょ。

　ところで、美味しいところを学生ママチャリに持って行かれてるわれわれも、ついに秘密兵器を披露する時期がやってきました。ふふふふ、左の写真がその秘密兵器なのです。どーです？　面白いでしょう。これならママチャリに対抗できるでしょ？　乗るのはチーム内で脚力最強の斉藤さんです。 　

　ロングツーリングにはロードよりもクロモリのクロスバイクが適している、という理論を（たぶん）持っている彼は、早い段階からクロス（GT）での参戦を表明していましたが、その隠し兵器がこれだったんですね。トレーラーの中に入ってるのは輪行用の専用バッグ、ポールには旗が翩翻とひるがえる予定なんです。

　ツーリングのスタートは６月１９日、８時半～９時国会正門前集合、政府への要望書を手渡したのちに、出発（９時１５分ごろ？）→　銀座　→　国道６号　→　国道１４号→ヒミツのルート（笑）　→　荒川（木根川橋）　→　江戸サイ（左岸）　→　手賀沼　→国道６号線。ってな感じですかね。伴走者にはおみやげ、あります。

　６月１５日（日）は、ワタシが北海道から帰還できない場合を考えて（笑）、ツーリングに参加できない相棒と「今生の別れサイクリング」（笑）。７時半ごろ葛飾橋出発　→　水元　→　芝川CR経由荒サイ　→　上江橋左岸で昼前（？）に案内人と合流　→　川越（うなぎの昼食）→ポタののち、輪行帰宅。当日参加も大歓迎。ではまた。

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ママチャリ学生ツーリング＠出発見送り

　今日は、洞爺湖ママチャリサバイバル（学生ツーリング）の出発式。国会前の彼らの勇姿を見よ。ホントに大丈夫なのかー？　その重そうな自転車と荷物。 　

　見送りのご家族、友人、記者、われわれ（苦笑）。休日の国会前も、けっこうにぎわいました。

　まーぼー君が乗ってるの、ブリヂストンから提供されたママチャリのロココ。けっこう高級車なんです。 　

　いざ出発ぅー！　皇居前を疾走するママチャリ隊、真ん中を走ってるロードバイクはkaccinさん（チーム東葛）。

　両国の北斎通り。若者達の、この笑顔を見よ（苦笑）。 　

　まぁまぁのペースで江戸サイに突入！　→常磐線下の地獄スロープを激走中。

　で、待っていたのがこの面々。たすけさん、E-ponさん、うちの相棒です。

　流山から先はE-ponさんが先導してくれて、彼らの今宵のキャンプ地は手賀沼（道の駅付近）。←おおたかの森で、まーぼーのロココが故障か？　大事なかったようです。 　

　それにしても、この時季のナイトラン。ロングツーリングらしくていいなぁ～っ。→先行するE-ponさんのリアフラッシングライト（左にボヤけてる光）を追走する学生ママチャリ、そのうちに夜霧が出てきて手賀沼は何とも不思議な雰囲気でした。

　学生たちのキャンプ設営、けっこう手慣れてました。某ベーカリーの店長である奥様からパンを学生たちに供給のE-ponさん、ベタベタのアウトドア系だったことが判明、学生たちにコンロの使い方（セッティング）の指導も。

　帰りはE-ponさんと往路を反復の高速ナイトライド。なかなか目的がないと出来ないナイトライドですが、メチャ楽しかったですね。まるで、夢の中を疾走してるような気分でありました。

　この日、ワタシのテレビ出演（収録）のベタ苦労とか、kaccinさんと都心に入った段階で仰ぎ見たヘリの旋回（例の秋葉原衝撃的事件）とか、自転車仲間の家族のご不幸とか、生きていればイヤでも遭遇することも、とりあえずは学生たちの大いなる希望と爽快なナイトライドの記憶の中に、封印してしまいました。ではまた。　

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学生ママチャリツァー＠新聞記事

　学生諸君の記者会見の記事が出ましたので、お知らせ。

読売新聞、東京新聞、埼玉新聞。そのうち、見れなくなります。

洞爺湖ママチャリサバイバルのブログ（準備中ですが、プロフィールとか見れます）。

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学生ママチャリツァー、6月8日に出発！

　学生ママチャリツァー洞爺湖、の学生諸君と打ち合わせをしてきました。例によって、雨が降りそうな中を池袋へ。 　

　NPO法人情報活用センターの方が、学生ママチャリツァーの現在位置と、ワタシたちツーリング洞爺湖の進行位置をGPSで解析するｿﾌﾄを開発してくれることに。過去の例（四国一周）では、なんとこーなります。どうぞお楽しみに。

　そのあと、第二衆議院会館で官庁への要請書紹介議員の金田誠一代議士の秘書と面談。金田衆議院議員を紹介議員にした理由は、三つほどでした。自転車議連に加盟していること、脱原発派の議員（ワタシたちのツアーの受け入れ先が脱原発団体）であること、北海道（函館選挙区）が地盤、以上です。

　上の写真は第二衆議院会館の駐輪場、自転車議連総会の時に行った第一会館のほうが、屋根があって立派ですなー（苦笑）。右の写真は大間原発反対運動に参加した金田代議士の写真（どこにいるか、美人秘書に示されたが、もう忘れた）。

　その後、議員会館のカフェで女性記者の取材。新聞取材はこれで三件目なんだけど、いずれも女性記者ばかり。環境問題の取材現場に、男性記者はおらんのかー？？

　国会正門前。ワタシたちの洞爺湖ツーリングも、学生諸君のママチャリ洞爺湖ツァーも、ここが出発点です。

※緊急告知　学生ママチャリ洞爺湖ツアー（正式名称は忘れた）は、６月８日（日曜）午後３時、国会前を出発。

　ワタシがルートナビをしながら、荒川CR木根川橋を４時半ごろ（？）→江戸川CR葛飾橋を５時ごろ（？）通過します→流山橋（５時半ごろ？）→おおたかの森→大堀川→手賀沼CR（６時半ごろ？）→国道６号線（？）→宿泊地未定（？）。　学生たちといっしょに走ってやろうという奇特な方がいましたら、上記の時間帯に待っていてください。詳細はまた追って。

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BS11で出発式を報道か？

　夕方にはあがるという気象情報を頼みに、小雨をついて御茶ノ水までBS１１（日本BS放送）の編成局長に会いにゆく。この編成局長さん、テレビのコメンテーターとかラジオのパーソナリティの元日刊ゲンダイニュース報道部長、と言ったほうがわかりやすいかも。ワタシの大学の先輩、二木啓孝さんなんです。

　あまり知られてないことですが、この方はアウトドア派のオートバイツーリストで渓流釣りストでもあるんです。さらに最近は、トーキョーバイクの自転車に乗るサイクリストに。日刊ゲンダイを退職後、しばらくフリーランスだったんで洞爺湖に誘いたいひとりでした。政治と自転車の話で会話がはずみ、ワタシたちの出発式を取材してくれる（高い可能性がある）ことに。やっほー、でした。 　

　神田をこんなの→　が走ってました。これならワタシでも出来そうだなー。目的もなく走ってるよりも、昼間はバイトでもすっかな（苦笑）。

　けっきょく、松戸に帰るまで霧雨状態つづきました。わかったこと、レインキャップは霧雨に弱い。

　ではまた。

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ママチャリ学生ツーリング＠矢部寛明君

　表題の彼に会いに、池袋に行ってきました。雑誌の編集で西口はよく使ったので記憶に新しいんですが、東口はパルコとジュンク堂方面しかよく知らんのです。よく知らん街、楽しいですね。街乗りサイクリングの楽しみの源泉は、おそらくこの「知らないこと」だと思われます。 　

　矢部君、なかなかいい青年でした。プロのハスラーになろうとオーストラリアに渡り、その後もっと大きな世界を知りたいと、大学に進学。いろんなことをやってる若者です。

　矢部君は昨年、いとこの女性と愛知から沖縄にママチャリでツーリング。ただのカップルツーリングなら最近は珍しくないんでしょうが、いとこの男女とママチャリという組み合わせ。さらには旅先ではビリヤード大会で賞金稼ぎをしたり、珍道中の連続で人気ブログ（デイリー2000ヒット）に。今年の２～３月は「あほ４人」でマイ箸（森林伐採の危機を訴える）キャンペーンの四国一周ママチャリツアーで、同世代の共感を得る。 　

　そして今度は、３人＋１人（リレー）で洞爺湖に地球温暖化防止のキャンペーンでママチャリツーリングとなったんだそうです。彼らの企画書「mamachari_kikaku01.pdf」をダウンロード

　で、私たちも随所で連携し合い、７月７日の洞爺湖サミット直前に現地で自転車に乗ろうキャンペーンを行なうことになりました（詳細未定――とにかく、自転車＝レンタルOK、で７月６日に札幌に来てくれー）。写真は食事中の矢部くん。

　彼らのような学生が行動を起こすと、メディアや大人は進んで協力するのが世の倣い。おじさんたちじゃ出来んことをやってくれそうです。というか、ブログの普及によって彼ら自身がメディア化してるんですなー。身近な（同世代）の人間の体験をつうじて、情報が生々しく伝わる。これはもう、演出されたドキュメンタリーでは描けない世界。今回は少しでも彼らの感動を自分たちもと、そう思うオヤジたちであります。

　もうひとつ、彼らのブログを見ていて珍道中なりの物語性の多さに感動。われわれもサポートカーは付けないことにしました。ワタシ的にはチーム東葛のAn's ＥＩＪＩさんとE-ponさんが、銚子日帰り250㌔走破を実現したので勇気をもらってるしね。

  　ところで、これどうですかね。風ではためいても、裏返らないようにするのが課題ですねー。 　

　こちら→はツーリング洞爺湖のステッカーと、勝手に動かさないでください。じっさい、ショッピングセンターの壁に立てかけてると、よくママチャリ群の中に移動させられたりって、ありませんか？ 5月25日、アースデイ千葉のブースで販売します。

　荒サイの陽射し、もう真夏並み……。ではまた。

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走行会＠荒サイ→江戸サイ＆新聞取材

　他のイベントと掛け持ち参加の人もいましたが、集合時間前にこの盛況。おまけにサミット警備の公安刑事（手を振ると「頑張ってねー！」と激励される）のお見送りもあり、なかなか楽しかったです。 　

　ここまでの経過報告を行ないました。完走組は３人＋学生リレー、受け入れ先の感触、パタゴニアの商品供給、三陸海岸踏査など、まだ課題は少なくありません。が、泣いても笑ってもあと一ヶ月。やるべきことをすべてやりきりましょう。

　本日のエポックメイキングは、じつは毎日新聞社（水と緑の地球環境本部）の取材を受けること。だったんですが、約束の時間になっても小松川運動公園でドッキングできない……。

　何度か携帯電話で場所を確認するも「いま川のそばの遊歩道にいます。都営新宿線の鉄橋の下です」（記者）　「ワタシも鉄橋の下にいますけど（えーっ、どこにいるんだよー）」（ワタシ）　「いま、花畑のところにいます」（記者）　「そうですか……（そんなのねぇよー）」（ワタシ）　「黄色い船が見えてますか？」（記者）　「うん？　白い船しか見えません（ホントに荒川に来てるのかなー）」（ワタシ）　「何だか、おかしいですねー」（記者・ワタシ）。 　

　けっきょく、記者さん中川にいたようです（右写真のロングヘアの美女）。美人で頭が良さそうでも、女性は地図（先週わかりやすいのを送済み）が読めないんだなー。ワタシも読めないほうなんだけど。

　最後は例によって葛西臨海公園から江戸サイに、遠路お越しの皆様お疲れ様でした。また走りましょう。

※ツーリングのショートカットコースを計画していましたが、どうしても一週間前後のツアーになるため、参加希望者各自で計画していただくことになりました。主催者として参考ルート（フェリー・空路）をご案内することにいたします（後日、ツーリング洞爺湖サイトとこのブログにＵＰします）。それをもとに、休日を利用して伴走するなり北海道入りするなり、独自の計画を立ててください。

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走行会のお知らせ＠荒サイ→江戸サイ

６月１９日の国会前スタートまで１ヶ月余りとなり、５月１８日（日）に走行会を開催します。ママチャリでも大歓迎！

　以下、コースです。
　午前10時　荒川サイクリングロード・東武伊勢崎線鉄橋下
　　　　　　※荒川の右岸。南側が公園で東京拘置所の対岸になります。
　簡単な打ち合わせ後出発→荒川サイクリングロード
　午前10時45分～11時　大島小松川公園到着
　毎日新聞の取材（１５分ぐらい？）
　正午　葛西臨海公園　食事（園内の売店カレーかイトーヨーカドーのフードコート）
　江戸川サイクリングロード
　午後２時　柴又公園
　午後３時　荒川CR木根川橋（芝川水門から12㌔地点）解散

　※コースは当日、参加者の希望で変更ありです。　

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二代目旗

　午後からがあがったので、三郷のホームセンターにサイクリングがてらお買い物。で、お針子の仕事をして出来たのがこれ。 　

　前の旗は生地がキャラコだったんで、ラクに字が描けた（その割に汚ねぇ字だな）けど、少し柔らかい生地にしたらもう、ダメ。というよりも漢字書けないし、スペル間違うしー。やっぱ、相棒に描いてもらうべきだったかもしれん。色はなるべく目立つものをと、ショッキング系の明るいのを探して、しかしピンクはマズいだろー。ということでゴールドかね、これ。

　とりあえず、Dバッグにくくり付けて背中に垂らす感じ？　本番は何も背負わない予定だから、メットから垂らすかね。あと、自転車本体に付けるデコレーションも作ったが、これはまだ秘密兵器じゃ。って、18日の走行会にはお披露目。

　ブログの新カテゴリーに「ツーリング洞爺湖2008」を作りました。これからはツーリングカテゴリーと併せてお読みください。

　アースディの記事がIT新聞に載りました。