諸準備

  一年も前から計画していても、やっぱりドタバタするのが人間なんだなー、と思う。目下は、マスコミへのリリース「2008tourtoyamasukomi.pdf」をダウンロード を送って、ついでに自転車議連の幹事諸氏に見送りをお願い。金田誠一事務所の女性秘書が仕切り屋さんなので（失礼）、政府への申し入れ関係はスムースに。谷垣禎一（自民政調会長・自転車議連会長）がデローザに乗って来る可能性も（現在参加を検討中ですと）。もし本当に来たら、桜田門まで引っ張ってもらおうかなー。

　個人的には、ツーリングの最中の読み物左上の写真をゲット。木枯し紋次郎への思い入れは、この記事を読んでいただければ。テレビでハマった世代ですが、小説のほうもなかなか。何といっても、時代考証と街道の描写（解説）が抜群にすぐれてるんです。当時の旅人は一日十里（約４０㌔・女性は２４㌔）を歩いたんだと『奥州路・七日の疾走』に。つまり、時速４㌔で１０時間＋休憩２時間ぐらい？　その計算だと、自転車なら時速２０㌔巡航で２００㌔は行ける勘定なんだがなー。

　ツァーの協賛企業パタゴニアのステッカー、貼りました。もうステッカーだらけで、いかにもツーリング車らしい（笑）。その昔は旅先でフレームに署名とか描いて貰って、帰って来る頃はもう落書きだらけだった記憶が。それを写真に撮って、またベンジンで消すという。下関で会った若い女性ツーリスト（ジャイアントのグレートジャーニー）も、それやってましたね。今回、われわれはキャラコの白地檄布を用意して、それにいろいろ描いてもらう方針です。

　最後まで悩んでたのは、ＢＥＡＭの携帯ポンプがお亡くなりになったこと。相棒のラレーが英式バルブなので、仏式オンリーの現有マイクロロケットでは不可能。最強といわれてるトピークのロードモーフにしようかと思ったが、軽くて安いマスターブラスターＭＩＮＩ-ＤＸＧにグランジのアダプター（ホース）を付けてみました。こいつ凄いです、押しても引いてもエアーが入る仕組みで、口金は入れ替えずに仏米両用使えるというシロモノ。しかもゲージ付き。

　うっはー、サミット開催時の札幌、宿舎不足なんだって。でも、ホントに２万人とか来るのー？　ちなみに、ワタシは相棒の叔母さん宅泊。その相棒とは明後日、川越まで今生の別れサイクリング（苦笑）。

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